Decreto 45-2016 · SLV a 80 km/h · Carga y transporte extraurbano
Limitador de velocidad en Guatemala para camiones y buses extraurbanos
Cotice equipos SLV configurables a 80 km/h para su flota de carga o de transporte colectivo. Resolute Dynamics fabrica y suministra el equipo; la instalación y el certificado de implementación están a cargo de un implementador autorizado por Provial.
Datos verificados en octubre de 2026 con el Decreto 45-2016, el Acuerdo Ministerial 69-2026 y reportes de Prensa Libre y Soy502.
Paso a paso
Del equipo al refrendo: 4 pasos para cumplir con el SLV
El Decreto 45-2016 y su reglamento, el Acuerdo Gubernativo 38-2019, definen quién hace qué. Así queda la cadena de cumplimiento para su flota.
El Congreso descartó ampliar el plazo el 16 de marzo de 2026. Las sanciones siguen vigentes y la multa subió a siete salarios mínimos el 2 de septiembre.
Ver fuentePropietario y fabricante
Elegir el equipo limitador
La ley pide modificar, a costo del propietario, el sistema de admisión de combustible de cada unidad, sea de accionamiento mecánico o electrónico, para que no supere 80 km/h.
Implementador autorizado
Instalación en un taller autorizado
Solo instalan empresas o personas inscritas en el Registro Mercantil y autorizadas por Provial.
Implementador y Provial
Certificado de implementación
La instalación se respalda con el certificado de implementación, en forma de declaración jurada. Provial emite el código que se necesita para el refrendo.
PNC Tránsito
Refrendo y registro
La PNC, por medio de Tránsito, refrenda el certificado y lleva el registro. En carretera verifican la DGT, Provial y PNC Tránsito.
Fuentes: Decreto 45-2016, DGT (implementadores), Diario de Centro América (Provial), PNC Tránsito (refrendo), Diario de Centro América, TN23. Verificado en octubre de 2026.
Arco de Santa Catalina y volcán de Agua, Antigua (Sacatepéquez).
A quién aplica
¿Qué vehículos necesitan limitador de velocidad en Guatemala?
El Decreto 45-2016, Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, aplica al transporte colectivo de pasajeros y al transporte de carga. En su aplicación, la DGT indica que la obligación alcanza a los vehículos de 3.5 toneladas o más; una unidad de 3.4 toneladas no está obligada.
Eso incluye cabezales con furgón o plataforma, camiones de carga pesada y buses extraurbanos. El tope es de 80 km/h, y donde la señalización marca un límite menor, se respeta el límite menor.
camiones registrados en la SAT, febrero de 2026
buses extraurbanos, febrero de 2026
fallecidos en 625 incidentes de transporte pesado, enero a junio de 2026 (PNC)
Fuentes: DGT (a quién aplica), Decreto 45-2016, Soy502 (flota), Prensa Libre (accidentes). Verificado en octubre de 2026.
Sanciones
La multa por no tener SLV sube por etapas
El Acuerdo Ministerial 69-2026 fijó una multa escalonada desde el 2 de marzo de 2026. El monto se calcula en salarios mínimos.
2 de marzo de 2026
Inicio de sanciones
Primera etapa de multas del Acuerdo Ministerial 69-2026.
2 de septiembre de 2026
Etapa actual
La multa subió 40%, de unos Q20,000 a unos Q28,000.
2 de marzo de 2027
Siguiente etapa
Al cumplirse el primer año de sanciones, la multa llega a su nivel más alto.
Fuentes: Acuerdo Ministerial 69-2026, Prensa Libre, Soy502 (acuerdo de prórroga), Prensa Libre (Congreso), TN23. Verificado en octubre de 2026.
Equipos
Equipos limitadores de velocidad que fabricamos
Según la DGT, el SLV limita la velocidad de forma electrónica y mecánica. El equipo correcto depende del tipo de acelerador y de motor de cada unidad.
Limitador tipo combustible (FSL)
Para unidades con pedal de acelerador mecánico, donde un equipo conectado a la computadora del motor no es compatible. Actúa sobre el suministro de combustible.
Acelerador mecánico
Limitador electrónico de velocidad (ESL)
Para motores con acelerador electrónico. Limita la señal del acelerador para que la unidad no supere la velocidad configurada.
Acelerador electrónico
Limitador dual y multivelocidad
Dos o más velocidades según la zona, con geocercas GPS. Para flotas que quieren control por zona además del tope de 80 km/h.
Con GPS
Regulador de RPM
Mantiene estables las revoluciones del motor cuando opera la toma de fuerza (PTO) y protege bombas y sistemas hidráulicos, por ejemplo en cisternas con bomba de descarga. Algunas flotas lo instalan junto con el limitador de velocidad.
Toma de fuerza (PTO)
Transporte extraurbano
Buses extraurbanos: el segmento con más multas
Entre enero y el 10 de julio de 2026, la DGT registró 142 sanciones por no contar con SLV: 130 correspondieron a unidades de transporte de pasajeros y 12 a transporte de carga.
Al 10 de septiembre, de 29,964 unidades con SLV instalado, solo 3,104 eran de pasajeros.
La ley también fija un punto clave: el costo del limitador corre por cuenta del propietario y no puede trasladarse al usuario.
Fuentes: Diario de Centro América (sanciones), Soy502, Decreto 45-2016.
Por qué Resolute Dynamics
Un fabricante para flotas e implementadores autorizados
Resolute Dynamics fabrica sus propios limitadores de velocidad y reguladores de RPM. Usted cotiza con el fabricante, sin intermediarios, y recibe el equipo que corresponde a cada tipo de motor.
Pedir cotización →Al 10 de septiembre de 2026 había 217 implementadores autorizados, frente a 114 a finales de 2025. Si su empresa instala SLV, o está en el proceso de autorización de Provial, cotizamos equipos por volumen.
Cotizar por volumen →El decreto fija 80 km/h como máximo. Los equipos se configuran a la velocidad que su operación necesite, sin superar ese tope.
Consultar configuración →La DGT señala que los limitadores por software pueden integrarse con plataformas GPS y de gestión de flotas (fuente). Nuestro limitador multivelocidad usa geocercas GPS para cambiar la velocidad según la zona.
Ver opción con GPS →El implementador autorizado es quien instala y respalda la instalación. Antes de hacer el pedido, confirme con él que el equipo elegido es compatible con su proceso de certificación.
Hablar con ventas →Fuentes: Soy502, Prensa Libre, Diario de Centro América, DGT (limitadores por software). Verificado en octubre de 2026.
La normativa
Resumen de la ley del limitador de velocidad en Guatemala
Referencias oficiales para su departamento de flota o su asesor legal.
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Ley | Decreto 45-2016, Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, reformado por el Decreto 11-2017 |
| Reglamento | Acuerdo Gubernativo 38-2019 |
| Sanciones | Acuerdo Ministerial 69-2026, vigente desde el 2 de marzo de 2026 |
| Velocidad máxima | 80 km/h; se respetan los límites señalizados menores |
| Vehículos obligados | Transporte colectivo de pasajeros y transporte de carga de 3.5 toneladas o más (DGT) |
| Qué se modifica | El sistema de admisión de combustible de unidades de accionamiento mecánico o electrónico, a costo del propietario |
| Quién instala | Implementadores inscritos en el Registro Mercantil y autorizados por Provial |
| Comprobante | Certificado de implementación (declaración jurada), refrendado por PNC Tránsito con código de Provial |
| Autoridad | Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), por medio de la DGT y Provial |
| Multa | 7 salarios mínimos desde el 2 de septiembre de 2026 (unos Q28,000); 10 desde el 2 de marzo de 2027 |
Resumen informativo; no constituye asesoría legal. Confirme los requisitos vigentes con la DGT o Provial antes de instalar.
Fuentes: Decreto 45-2016, Acuerdo Ministerial 69-2026, DGT (a quién aplica), DGT (implementadores), Diario de Centro América (Provial), PNC Tránsito (refrendo). Verificado en octubre de 2026.
Cómo cotizar
Cotice su limitador de velocidad en 3 pasos
Envíe los datos de su flota
Número de unidades, marca, modelo, año, tipo de acelerador (mecánico o electrónico) y si ya usa GPS.
Reciba la propuesta
Le indicamos qué equipo corresponde a cada unidad, la configuración de velocidad y el precio, con opción por volumen.
Suministro para la instalación
Coordinamos el suministro del equipo a su flota o a su implementador autorizado, que instala y emite el certificado de implementación.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre el limitador de velocidad
¿Qué es un limitador de velocidad?
Es un dispositivo que impide que el vehículo supere una velocidad programada. Al llegar al tope, el motor deja de entregar más potencia aunque el piloto pise el acelerador.
¿Qué es el Sistema Limitador de Velocidad (SLV)?
Es el nombre que da el Decreto 45-2016 al limitador obligatorio, y el que usan la DGT y Provial. Debe limitar la unidad a un máximo de 80 km/h y lo instala un implementador autorizado.
¿Cómo funciona un limitador de velocidad?
El equipo lee la velocidad de la unidad. Al acercarse al tope configurado, limita la señal del acelerador (en motores electrónicos) o el paso de combustible (en unidades con acelerador mecánico). El piloto conserva el control de frenos y dirección.
¿Cuál es el precio de un limitador de velocidad en Guatemala?
Según Prensa Libre, el costo del sistema puede comenzar en unos Q2,500, según el tipo de tecnología. El precio final depende del equipo y de la unidad. Como referencia, la multa actual es de siete salarios mínimos, unos Q28,000.
¿Qué vehículos deben tener limitador de velocidad?
El transporte colectivo de pasajeros y el transporte de carga. Según la DGT, aplica a vehículos de 3.5 toneladas o más; una unidad de 3.4 toneladas no está obligada.
¿Cuál es la multa por no tener limitador de velocidad?
Desde el 2 de septiembre de 2026 es de siete salarios mínimos, unos Q28,000. El 2 de marzo de 2027 sube a diez salarios mínimos, según el Acuerdo Ministerial 69-2026.
¿Qué es el certificado de limitador de velocidad?
Es el certificado de implementación, en forma de declaración jurada, que respalda la instalación del SLV. Lo refrenda la PNC por medio de Tránsito, y para el refrendo se necesita el código que emite Provial.
¿Quién puede instalar el limitador de velocidad?
Solo implementadores inscritos en el Registro Mercantil y autorizados por Provial. Al 10 de septiembre de 2026 había 217.
¿Hay prórroga para instalar el limitador?
No. En febrero de 2026 se anunció un acuerdo para extender el plazo, pero el 16 de marzo el Congreso descartó la prórroga. Las sanciones se aplican desde el 2 de marzo de 2026.
¿Resolute Dynamics instala limitadores en Guatemala?
No. Fabricamos y suministramos el equipo. La instalación y el certificado de implementación están a cargo de un implementador autorizado por Provial. Si usted es implementador, le cotizamos equipos por volumen.
Cotice el limitador de velocidad para su flota
Envíenos la lista de unidades con marca, modelo, año y tipo de acelerador. Si es implementador autorizado, indíquelo para cotizar por volumen.
- Envíe la lista de la flota
- Reciba la propuesta de equipo
- Coordine la instalación con su implementador